近年来，国家大力推广电动汽车市场，开始建设充电桩配套设施。为响应国家政策，各大城市重新规划城市建设蓝图，计划未来几年在公共交通、出租车、公务用车、工程车等重点乘用车上使用新能源电动汽车。与此同步，或者说更为紧迫的举措，并不是要广泛建设、合理布局电动汽车充电站，在各大停车场安装充电桩。
过去，电动公交车需要用有线电轨连接，电柜架设在半空中或地面，非常不便，不利于城市建设发展。为了避免这种情况，超级电容车也应时而生。超级电容车不需要电动钢轨，到站后半分钟至一分钟内仅利用超级电容充电站在站台上进行短时充电，可支撑超级电容车行驶3~5公里，顺利到达下一站站台进行能量补充。
更多的电动公交车在公交总站进行长时间充电，通常采用直流充电桩，电池充满后可支撑电动公交车一天的工作量。
目前，我国已建成充电站。然而，在过去的几年里，中国使用电动车的人很少。没有统一规划，充电桩的接口难以匹配，导致充电站被弃用。
经过多年的市场开拓和实践，国内已经涌现出一批优秀的电动汽车充电解决方案提供商，能够设计出完善的充电站。该充电站可提供商用、家用系列快速直流充电桩和交流充电桩，并提供基于互联网在线服务的一体化充电解决方案，可为不同客户提供高性价比、安全可靠的电动汽车充电整体解决方案。
电动汽车充电站按国家阶段标准提供额定电压220V、最大电流32A的交流充电功能。将选择多种类型的充电接口，可匹配国标、美标、欧标等多种类型的充电接口，可服务任何电动汽车。
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