充电桩安装普及汽车充电不再难
日期： 2022-11-17 12:07 作者： 河南汽车充电桩 浏览：
我来郑州三年了，见证了郑州公交从加气变成用新能源充电桩充电，这是一个城市初级环保新能源的开始。相信不只是郑州，很多大城市都在告别充电难，三车一桩已经成为过去。
随着新能源汽车的普及，人们对这种环保车型的印象越来越深刻。在其留下的为数不多的负面印象中，“充电难”的问题终于得到了正式克服。
截至2019年6月底，全国公共充电桩数量增至411619个。这一年，全国公共充电桩新增近14万台，平均每月新增1万台以上。更重要的是，目前我国新能源汽车保有量为112万辆，充电桩保有量为41万个，这意味着我国新能源汽车与充电桩的比例基本达到了三比一，与公共充电桩的比例达到了1：1。
充电设施的发展基本满足了新能源汽车的使用需求，从数据上率先告别了“充电难”的问题。这对于新能源汽车的发展至关重要。要彻底解决充电难，需要均匀分布。当然，这只是从数据上解决了充电难的问题，更谈不上彻底解决充电难的问题。
目前，我国充电桩分布极不平衡。前不久，郑州市宣布，到2020年底，将建成郑州市城乡和城区平均服务半径小于5公里的充电网络。这是一个好消息，但也暴露出充电桩行业的建设选址问题。
2019年初，国家电网明确充电桩网络在全国均匀覆盖，到2020年实现充电网络全覆盖
全中国的郊区县。各地政府也高度重视电动汽车充电设施的普及和建设。目前，已有17个省市明确了充电站设施建设规划，部分城市出台了充电设施建设运营补贴标准。
8月1日，BP宣布与滴滴出行成立新的合资公司，共同在中国建设、开发和运营新能源充电桩站，为包括滴滴车主和社会车主在内的司机提供新能源汽车充电服务。在地方政府和企业的协助下，充电桩普及程度低的问题将很快得到解决。届时，新能源汽车可彻底摆脱充电难。
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