新能源电动汽车不仅有各种优惠政策，还节能环保，所以，有大量的用户购买了新能源汽车。但有很多购买了新能源汽车的车主，心中却产生了怨言，为什么呢？因为想为新能源汽车充电太难了。郑州市民张先生于2018年初购买了一辆新能源电动汽车。自郑州市允许个人申请安装充电桩以来，他多次申请安装充电桩，均未成功。无奈之下，张先生只好每周开车回汽车4S厂家充电。每到周末，张先生在家都睡不着懒觉，忙着抢车位。他不是在玩游戏，而是回到汽车厂家找充电桩给自己的新能源汽车充电。
自2020年搬到郑州一小区后，他一直没能解决充电桩的问题。张先生说，他们物业的电费至少1.5元，稍微贵一点。如果他们能用普通家庭的普通电，晚上只需3毛多钱，就便宜多了。他现在还没有安装。为什么不用国家电网的便宜电，而不用比物业贵5倍的电呢？张先生说，他也解决不了这种尴尬的局面。小区物业的用电则是旁边一栋写字楼的用电，是一般的商业用电，价格比居民用电贵。另一位郑州市民林先生则以不安全为由，直接拒绝了他安装充电桩的要求。林先生每天只能从家里接一根电源线，在高空拉线充电。据了解，私人充电桩分为充电器、电线、电表三部分。购买新能源汽车后，4S店一般都会带着充电器过来，并帮忙安装。但在安装充电器前，客户必须自己拉电线，电表部分由供电公司负责安装。政策支持、物质条件具备。
充电桩为何进入小区“悲情”物业关？已安装的充电桩需要从小区公共设施设备配电室拉出一个电源。但根据《物权法》和《物业管理条例》规定，个人使用上述电源，需要业委会人数超过一半或产权面积超过一半的业主同意。记者采访了多家物业公司，他们的回答大多如出一辙，存在安全隐患，占用了其他业主的空间。走访中，多数小区物业对业主申请充电桩存在疑虑，但也有少数物业同意了业主的申请。作为国内较早进入新能源汽车领域的企业之一，江淮汽车新能源市场部副总监方良海表示，新能源汽车进入住宅受阻物业的情况在全国多个城市都存在。
郑州市新能源汽车推广办公室工作人员表示：个人安装必须经过物业或业委会同意，目前还没有出台其他规定。业主的现实困惑，似乎将矛头指向了物业。物业为何要“禁止”充电桩进小区？对此，河南省社科院研究员王开玉认为，物业作为小区的管理者，并不刻意阻拦业主建充电桩的要求。物业安装配合由全体业主均摊，无需额外付费，简单声讨解决不了问题。对于物业方持有的安全疑虑，王开宇认为，应从以下两个方面进行完善。由政府主导，便于协调各方有效解决问题；明确划分责任边界，完善售后保险机制。此外，要明确物业在充电桩具体使用中的责任，完善相关保险业务，督促双方做好购买充电桩的维护检测计划。
事实上，要有效发展新能源汽车产业，除了充电桩建设中暴露出的选址难、接电难、物业协调难等问题外，基础设施资源整合、公共充电设施信息平台统一、充电接口标准化、充电过程中的充电结算等问题也亟待解决。新能源汽车充电基础设施是一种新型的城市基础设施，其建设是一项系统工程，涉及土地、电网、电价、机制等诸多环节，这也是是充电基础设施建设相对困难的原因。但只要有关各方相向而行、达成共识，而不是自说自话、各自为政，这些问题终将得到解决。
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